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   車(chē)床主要是應用于車(chē)刀對旋轉工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床上。而在車(chē)床上還可以應用在鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應的加工上。那么，對于車(chē)床的類(lèi)型大家知道幾種呢？下面，就跟隨小編一起來(lái)了解一下吧！

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1、普通車(chē)床

加工的范圍比較廣泛，特別是在主軸轉速和進(jìn)給量的調整范圍上面比較大，因為其可以加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車(chē)床主要通過(guò)工人的手工操作，所以其生產(chǎn)效率低，因此也比較適用在單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。  

2、轉塔和回轉車(chē)床

具有可以裝多把刀具的轉塔刀架和回輪刀架，氣不僅可以在工件的一次裝夾當中通過(guò)工人依次使用不同刀具完成多種工序，還適用在成批的生產(chǎn)上。 

3、自動(dòng)車(chē)床

按照一定的程序可以自動(dòng)的完成中小型工件的多工序加工，還可以自動(dòng)上下料，同時(shí)能夠重復加工一批同樣的工件，其適用在大批、大量生產(chǎn)。 

4、多刀半自動(dòng)車(chē)床

其分為單軸、多軸、臥式和立式。在單軸臥式的布局形式上是和普通車(chē)床差不多，但是兩組刀架分別裝在主軸的前后或者是上下，主要適合應用在加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件，其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高3～5倍。 

5、仿形車(chē)床

它能夠仿制樣板的形狀尺寸，自動(dòng)的完成工件加工的循環(huán)，它還應用在形狀比較復雜的工件小批和成批的生產(chǎn)上，而且生產(chǎn)率也比普通車(chē)床高達10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。

6、立式車(chē)床

主軸是垂直在水平面上，然后將這個(gè)工件裝夾在水平的回轉工作臺上，特別是刀架在橫梁或者是立柱上面移動(dòng)。其主要適用在加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類(lèi)。

7、鏟齒車(chē)床

在車(chē)削的同時(shí)，刀架周期需要作為徑向往復的運動(dòng)，常常應用于鏟車(chē)銑刀、滾刀等的成形齒上。基本上都會(huì )帶有鏟磨附件，通過(guò)單獨電動(dòng)機驅動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。  

8、專(zhuān)門(mén)化車(chē)床

加工一些工件的特定表面車(chē)床，例如：曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。 

9、聯(lián)合車(chē)床

主要應用在車(chē)削的加工上面,但是需要附加一些特殊的部件和附件之后還可以進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，所以其就具有"一機多能"的特點(diǎn)，因此也適用在工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。

10、馬鞍車(chē)床

馬鞍車(chē)床在車(chē)頭箱上的左端床身是屬于下沉的狀態(tài)，這樣就可以容納直徑大的零件。然后在車(chē)床的外形上是需要兩頭高、中間低、形似馬鞍，所以也就被稱(chēng)為馬鞍車(chē)床。對于馬鞍車(chē)床是適合加工徑向的尺寸大和軸向尺寸小的零件，所以常常被應用在車(chē)削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經(jīng)節螺紋，還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。馬鞍車(chē)床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。在機床導軌上是需要進(jìn)行淬硬并且精磨，在操作上面也方便可靠。因此車(chē)床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點(diǎn)。