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   數控車(chē)床主要是通過(guò)數控裝置、床身、主軸箱和刀架進(jìn)給系統、尾座、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統、排屑器等部分進(jìn)行組成。數控車(chē)床還分為立式和臥式這兩種數控車(chē)床。其在這當中立式數控車(chē)床主要是應用在回轉直徑比較大的盤(pán)類(lèi)零件的車(chē)削加工上面。而臥式數控車(chē)床則應用在軸向尺寸比較長(cháng)和小型的盤(pán)類(lèi)零件的車(chē)削加工。在臥式數控車(chē)床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟型數控車(chē)床、普通數控車(chē)床和車(chē)削加工中心。

一、經(jīng)濟型數控車(chē)床：其利用了步進(jìn)電動(dòng)機和單片機對普通車(chē)床內部車(chē)削系統進(jìn)行改造，從而形成的簡(jiǎn)易型的數控車(chē)床。當中優(yōu)點(diǎn)就是成本比較低，但缺點(diǎn)就是自動(dòng)化程度和功能都較差，而且這個(gè)車(chē)削加工精度也不是很高，所以就常常被應用在要求不高的回轉類(lèi)零件的車(chē)削加工上。

二、普通數控車(chē)床：主要是按照車(chē)削加工的要求在結構上設計的，而在這當中因為配備了通用的數控系統的數控車(chē)床。所以就具有系統功能強和自動(dòng)化程度以及加工精度高的優(yōu)勢，因此也就被廣泛應用在普通的回轉類(lèi)零件的車(chē)削加工上面。

三、車(chē)削加工中心：在普通車(chē)床原有的基礎上，再進(jìn)行增加C軸和動(dòng)力頭這兩個(gè)零件，而高級一點(diǎn)的機床則還裝有刀庫，這樣就可以控制X、Z和C三個(gè)坐標軸。當中因為增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，所以在數控車(chē)床的加工功能是大大的增強，當然是除了可以進(jìn)行一般的車(chē)削之外，其還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線(xiàn)不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

四、液壓卡盤(pán)和液壓尾架

液壓卡盤(pán)是夾緊工件當中非常重要的附件，而對于普通回轉類(lèi)的零件則是可以采用普通的液壓卡盤(pán)；但如果是對被夾持部位不是圓柱形的零件，那么就需要采用專(zhuān)用的卡盤(pán)；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。但對于軸向和徑向尺寸上面的比值較大的零件，則要利用活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，這樣才可以確保對零件正確的加工。

五、數控車(chē)床可以配備兩種刀架：

①專(zhuān)用刀架：這是車(chē)床生產(chǎn)廠(chǎng)商自己開(kāi)發(fā)和刀柄是專(zhuān)用的。所以這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但同時(shí)也缺乏通用性。

②通用刀架：按照一定的通用標準進(jìn)行生產(chǎn)的刀架，當中這個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)商是可以根據數控車(chē)床的功能要求來(lái)選擇配置。

六、銑削動(dòng)力頭

對于刀架上面安裝銑削動(dòng)力頭之后，這是可以擴展數控車(chē)床的加工能力。例如：利用銑削動(dòng)力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。

七、數控車(chē)床的刀具

在數控車(chē)床或者是車(chē)削加工中心進(jìn)行車(chē)削零件的時(shí)候，我們需要按照刀架結構和可以安裝刀具的數量，進(jìn)行合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并且還需要特別注意避免刀具在靜止和工作的時(shí)候，刀具與機床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現象。

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